詳細(xì)資料:
| 品牌 | YINUO/濟南一諾 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,汽車及零部件,綜合 |
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輪轂電機轉(zhuǎn)子總成綜合性能試驗臺本方案針對輪轂電機轉(zhuǎn)子部件的兩種關(guān)鍵試驗需求——極限工況溫升測試與徑向載荷耐久測試,設(shè)計開發(fā)一臺綜合性試驗臺設(shè)備。該設(shè)備可在同一平臺上完成兩種試驗項目的自動切換與執(zhí)行,大幅提高測試效率,降低設(shè)備投入成本。
?總體結(jié)構(gòu):
本試驗臺采用"臺架+驅(qū)動加載系統(tǒng)+沖擊加載系統(tǒng)+測控系統(tǒng)"四位一體的總體架構(gòu)。設(shè)備主體結(jié)構(gòu)采用高強度焊接框架,表面經(jīng)噴塑防銹處理。驅(qū)動加載系統(tǒng)采用伺服電機配合磁粉制動器或電渦流制動器實現(xiàn)扭矩加載,沖擊加載系統(tǒng)采用高精度氣動伺服系統(tǒng)實現(xiàn)徑向載荷施加。
試驗臺總體布局如下:被測輪轂電機轉(zhuǎn)子通過專用工裝安裝在試驗臺中央回轉(zhuǎn)工裝上,驅(qū)動端通過伺服控制器驅(qū)動旋轉(zhuǎn),負(fù)載端通過制動伺服電機施加扭矩。在進行徑向載荷試驗時,通過切換工裝將轉(zhuǎn)子法蘭盤固定于水平支撐座,直線電缸對準(zhǔn)法蘭盤外圓周施加載荷。
設(shè)計依據(jù):
本試驗臺的設(shè)計與制造遵循以下標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范:
?GB/T 755-2019《旋轉(zhuǎn)電機 定額和性能》;
?GB/T 1032-2012《三相異步電動機試驗方法》;
?GB/T 12665-2008《電機在一般環(huán)境條件下使用的濕熱試驗要求》;
?JB/T 501-2006《電力變壓器試驗導(dǎo)則》(參考);
?相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及用戶技術(shù)協(xié)議要求。
輪轂電機轉(zhuǎn)子總成綜合性能試驗臺機器結(jié)構(gòu):
1、試驗臺機械框架
試驗臺主體框架采用Q235B優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接而成,經(jīng)退火去應(yīng)力處理后精加工。整體框架設(shè)計為"T"型布局,縱向為驅(qū)動加載區(qū),橫向為沖擊載荷試驗區(qū),兩區(qū)域共用中央回轉(zhuǎn)安裝座。
機械框架主要技術(shù)參數(shù):
?框架材質(zhì):Q235B焊接結(jié)構(gòu),鋼板厚度≥10mm;
?表面處理:酸洗磷化后靜電噴塑,顏色RAL7035(淺灰色);
?安裝方式:底部配調(diào)平墊鐵,可直接安裝于車間地坪;
?外形尺寸(參考):約2000mm×1200mm×1500mm(長×寬×高);
?整體重量:約800kg。
2、驅(qū)動加載系統(tǒng)
驅(qū)動加載系統(tǒng)由伺服驅(qū)動器、伺服電機制動器(或電渦流制動器)動態(tài)扭矩傳感器及聯(lián)軸器組成。系統(tǒng)采用閉環(huán)控制方式,可精確輸出0~5Nm范圍內(nèi)的任意扭矩值,轉(zhuǎn)速穩(wěn)定度優(yōu)于±1rpm。
主要部件說明:
?伺服驅(qū)動器:額定功率≥100W;
?扭矩傳感器:量程0~10Nm,精度0.1%F.S,動態(tài)響應(yīng)≤1ms;
?伺服電機制動器:額定制動力矩0~5Nm連續(xù)可調(diào),響應(yīng)時間≤50ms;
?聯(lián)軸器:梅花彈性聯(lián)軸器,補償徑向/角向偏差,保護被測件。
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